苏联时期的轮船密封舱■◆■★、20世纪20年代的法国轮船水粉画■◆、20多年前太湖上七桅帆船的滑轮走进位于嘉定区华亭镇的一处外观平平无奇的木材加工厂，里面别有洞天，几十平方米的展示厅内，放满大大小小近百艘做工精致的船模。“这还只是一部分◆■■★★，最多的时候有上百个！★■★■■◆”这些模型都没有玻璃外罩，显得有些陈旧，铜片上出现了包浆，却是主人刻意为之“套上玻璃罩，它们就和参观者隔开了■■◆★，我想让它们和我★■，和参观者更近一点■◆。”童鑑良说。

　　今年62岁的童鑑良自幼痴迷船模，7岁起开始制作模型■◆■■◆■。过去的55年里■★■◆◆◆，他亲手创造了一支独一无二的“童氏无敌舰队”◆■，如今他的作品已被多个国家级展馆收藏。

　　船模制作可不只是手艺活。用童鑑良的话说，■★■★★■“每做一艘船，都要了解它背后的历史。”制作每一艘船模前，他都会看书查阅历史，上网搜相关船舶的图纸资料，还托朋友从国外带图纸制作船模的同时，童鑑良也在“看世界”■■◆■◆。

　　童鑑良的船模也曾★◆◆★“出圈◆■★”◆◆◆◆■。2015年的上海艺博会上★◆，他的装置艺术作品《航海纪念碑》高达3★◆.8米★◆★■◆，用纯金属制成■★，从橡皮筏到现代船只，全方位呈现人类航海历史，其中底部的甲板是他特意前往长兴岛上的一家船厂淘来的。“做的时候很费心力■★◆■■◆，艺博会结束后，有爱好者用300元买走了这个作品★★■。”是否卖亏了？童鑑良不以为然，在他看来■■★★■■，作品本身的艺术价值远高于经济价值，■◆◆■◆“只要它曾被人们见证过■■◆★★，就够了。◆★■■★◆”

　　谈到今后的打算★★■★，童鑑良非常兴奋★★◆◆◆■：“对我来说，60岁是一个全新的开始。”他计划为他的“无敌舰队”添加新成员克莱蒙特号（世界上第一艘蒸汽船）船模。“这艘船做完后，我会给它装上小型蒸汽机◆★，要达到真的能开动的水平！人生短短几十年，我想留点东西下来★◆★◆◆，让后人了解到，原来世界航海史上有这么多丰碑。”

　　获救后，女孩仍然沉默不语★■，民警便将她带到派出所内继续疏导，派出所女民警化身“知心姐姐”与她聊天交朋友，慢慢地，女孩放下防备心，与女警交谈起来■◆。

　　伊敦轮，中国历史上第一艘商船■★◆◆，也是招商局的“起家货轮”★◆◆★◆■。招商局档案馆内的★◆◆★“伊敦轮”长达4米，制作者正是童鑑良。“当时根本找不到图纸，我只能参考照片、查阅资料★★■◆，自己慢慢摸索。”为最大程度呈现原貌，童鑑良咨询了不少老船长★◆。“他们看过的老船比我多◆■。比如船型，原本我计划做成弧形的，比较有现代感◆★，但他们告诉我，以前的船形状都是笔直的◆■■◆◆。”

　　在黄旭看来，童鑑良是一个很有人格魅力的人，虽不是科班出身，但才华横溢■■★■，这也是她愿意在童鑑良的工作室工作的原因■◆◆◆★。“有时我遇到搞不懂的地方■★■■★，他会启发我跳出原本的思维★■◆，给出其他解决办法。”最近■◆★★■◆，黄旭正与童鑑良一起设计澳门天文馆★■★◆★◆“观星者★★◆”展台的改造方案◆◆■。

　　上海姑娘黄旭是童鑑良工作室的设计师，与童鑑良已相识10余年。2012年，当时大学本科刚毕业的她参观了童鑑良的工作室，一下子被满屋的船模吸引了◆◆★◆★。黄旭认线艘。◆★★“当时他的梦想是凑齐100艘■★■★◆。之后我去欧洲学工业设计，看到好的图纸，我会帮他买下来。■★■◆◆”

　　在童鑑良看来，船模是艺术品而非商品，他制作的船模，每个细节都经得起推敲★■★◆◆，每根线轴都可以拉动◆■■★★■，为其付出的精力不是冷冰冰的数字能衡量的。曾有位访客出价上百万元收购■■◆“童氏无敌舰队■◆”，被他一口回绝■◆■★。对方连续加价多次★■■★■，依然吃了闭门羹。“我不卖就是不卖，不是钱的问题。”

　　一名乘客试图跳下火车站台，危急时刻，中国铁路南宁局集团公司一名员工与热心旅客共同劝阻，及时阻止，挽救了一条生命◆■■★★，这一幕发生在桂林北站。

　　自7岁■★★“入坑”起，童鑑良一做就是55年。小学、中学时★◆★■，他都参加了学校模型队，天天泡在活动室里埋头钻研；进入上海手表厂工作后，他每天下班一到家就开始做模型，有时要做到凌晨；下海后开了工厂，从市区搬到浦东再搬到嘉定，船模始终是他割舍不下的爱好。

　　退休工人老李就是其中之一，他比童鑑良大两岁■■★★★◆，每周都从市区开车到嘉定做模型。“阿良做模型★■◆◆，基本功很扎实，我碰到不能解决的问题，都会请教他◆■■★■■。”

　　童鑑良的手艺不局限在船模上◆★■■。上海天文馆内的卫星模型◆◆◆、月球车，上海天文台的天马望远镜微缩版模型等，也都有童鑑良的功劳。◆■★★★“天马望远镜微缩版模型，一万八千个焊点，全是金属制成的◆◆★◆■■，工艺很复杂。”

　　在“童氏无敌舰队”中◆◆■，年代最久远的是一艘按1:98比例制作的英国海军名舰“胜利号■◆”，这是童鑑良制作的第一艘西洋帆船。

　　23日◆★◆◆，第八届广东国际机器人及智能装备博览会在东莞开幕，该展会将持续至5月25日，现场共有500家知名品牌机器人★★■■■、智能设备企业参展，他们将带来最新的应用场景和应用方案■★。

　　做了半个多世纪船模◆★■◆■◆，童鑑良在圈子里已小有名气，人送外号■★■“西洋船模王◆★◆◆■”。中国航海博物馆、天津海洋馆、上海天文台等国内知名展馆都向他抛去橄榄枝，其中◆◆，中国航海博物馆内高二十多米的■★◆“风庆轮”便出自其手，做工十分精细，模型中间剖开的部分可近距离观察轮船的内部结构。童鑑良制作的◆★■★◆★“海辽轮”和■■“伊敦轮”模型也被该馆收藏。

　　为加快建立统一的养老志愿服务制度◆★■，鼓励花发低龄老年人帮扶白发高龄老年人，让低龄健康老人老有所为，助力高龄失能老人老有所养，本次论坛还将全面介绍“京彩时光◆◆■◆◆■”养老志愿服务工作指南及信息平台■◆。

　　近年来■◆，吉林省长春市九台区卡伦湖街道东风村利用当地种植资源丰富、交通便利等区位优势，积极调整农业产业种植结构，引导农民发展花卉■■★、蔬菜、瓜果等特色种植业，进一步拓宽农民增收致富渠道。

　　手工制作一件船模，是一项耗时耗力的“大工程◆★★”。童鑑良要将原材料加工成符合船体的样式和尺寸★■★◆◆■，拼装时■■◆，细长的木片不能留下一丝豁口，需熟练掌握车、铣、刨、磨、钳等基本功。

　　近百艘船模中◆■■★◆◆，工序最为复杂的，是一艘被放置在展厅角落里的潜水艇◆■★。“这个模型没有内胆，船底的每一层都是手工一条条切割后再拼装起来，尺寸要非常准确，误差要控制在0.05毫米内◆★。”童鑑良告诉记者，这艘潜水艇他做了近半年，船体和船桨都是用上等的柚木和黄杨木制成★■◆◆◆。“对模型爱好者来说，材料成本可以忽略不计，麻烦的是工艺和耗时。”

　　◆■★★“噢哟，侬带西瓜◆◆■■◆、香烟给我做撒？”★◆■★■■“给侬钞票侬伐收呀！■■”童鑑良身边有一群志同道合的模型爱好者，在他的工作室里，一群“老顽童★★”把头凑在一起，研究如何绞丝、抛光、拼装。其中有几位是他从小玩到大的朋友，爷叔们都清楚童鑑良的脾气◆★：做工扎实，但从不收钱。

　　“这艘船在1805年的特拉法尔加海战中一战成名，确立了英国海上强国的霸主地位◆◆◆★◆★。★■◆◆★”童鑑良向记者娓娓道来◆★◆★★★。20世纪80年代■■◆■★，乍浦路上一家饭店的老板找到他想买“胜利号■◆■◆”模型，开价十万元。“那时候的十万元是什么概念？但我觉得对方不是真心爱模型◆◆，最后拒绝了★■■。”

　　童鑑良的家庭并不富裕。年幼时，和同龄男孩一样■■◆■，童鑑良常被电视里出现的快艇、战舰吸引★■★。一次，他偷偷攒下零花钱，步行三公里路，到南京西路上的翼风模型店，买到了人生第一套船模电视剧《海鹰》里出现的鱼雷快艇。他舅舅是木匠◆■■★，经常在他家院子里做家具■◆◆◆，童鑑良就蹲在一旁目不转睛地◆■◆◆★■“偷师学艺■◆◆”★★■。“一开始做船模，没有现在这么多高端工具◆■，连机床都是自己改装的小型土机床。”